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巢湖論壇

標題: 巢湖市出租車年收入有4萬多元，你有罷工上訪的理由嗎？ [打印本頁]
作者: 清風竹下    時間: 2011-10-13 00:28
標題: 巢湖市出租車年收入有4萬多元，你有罷工上訪的理由嗎？
       一個網(wǎng)友分析的回帖：在撤市前，長期包的出租車份子錢一個月普遍在5000左右，國家每年每臺出租車有超過5000元的燃油補貼（其實巢湖的出租車都燒氣的），也就是一年大概65000塊。而車主的成本是多少，一個新夏利車車價在4萬5，附加稅4萬元，國家規(guī)定8年強制報廢，如果按最低5年使用壽命計算，每年均攤怎么也不會超過10000元，加上每個車的保險幾千元，出租公司的管理費等各種規(guī)費，還有平時的維修保養(yǎng)費用，全部費用加起來2萬一年綽綽有余了，也就是說一個營運證在手，車主一年什么都不要做就有4萬元的收入，而當時發(fā)營運證的時候，國家收了這些車租車車主多少錢呢？以上只是初略估算，供大家參考。

      其實也就是壟斷的原因，如果全面放開，我想不要說漲價，就是不收現(xiàn)在乘客的1塊錢燃油補貼，這些出租車都能繼續(xù)跑下去，因為那樣駕駛員的每年平均成本就是25000，而不是現(xiàn)在每年6萬塊的份子錢。
作者: 逍遙仙    時間: 2011-10-13 06:13
壟斷之禍猛于虎！有人說巢湖市出租車太多，生意不好，大多數(shù)乘客恐怕都有相反的意見。其實車子多不多，看看黑市營運證的價格就知道了。反過來，營運證也成了出租車司機沉重的包袱。薄熙來曾說過出租車公司是世界上最暴利的行業(yè)。當然由于壟斷和剝削，開出租車的人都很辛苦而并不能賺到相應(yīng)的收入。
作者: spfeii    時間: 2011-10-13 08:01
最苦的是司機們了?。?！出租車營運證害死人。。
作者: 黃山王    時間: 2011-10-13 08:31
引用樓主清風竹下于2011-10-13 00:28發(fā)表的 巢湖市出租車年收入有4萬多元，你有罷工上訪的理由嗎？ :
       一個網(wǎng)友分析的回帖：在撤市前，長期包的出租車份子錢一個月普遍在5000左右，國家每年每臺出租車有超過5000元的燃油補貼（其實巢湖的出租車都燒氣的），也就是一年大概65000塊。而車主的成本是多少，一個新夏利車車價在4萬5，附加稅4萬元，國家規(guī)定8年強制報廢，如果按最低5年使用壽命計算，每年均攤怎么也不會超過10000元，加上每個車的保險幾千元，出租公司的管理費等各種規(guī)費，還有平時的維修保養(yǎng)費用，全部費用加起來2萬一年綽綽有余了，也就是說一個營運證在手，車主一年什么都不要做就有4萬元的收入，而當時發(fā)營運證的時候，國家收了這些車租車車主多少錢呢？以上只是初略估算，供大家參考。

      其實也就是壟斷的原因，如果全面放開，我想不要說漲價，就是不收現(xiàn)在乘客的1塊錢燃油補貼，這些出租車都能繼續(xù)跑下去，因為那樣駕駛員的每年平均成本就是25000，而不是現(xiàn)在每年6萬塊的份子錢。



炒營運證的人在鼓搗，這是瘋狂的代價，一個蛋大的巢湖市營運證炒到了60萬！
作者: autoboy2000    時間: 2011-10-13 09:30
暴利?。?！一年什么事情不要干就凈賺4萬！??！
作者: autoboy2000    時間: 2011-10-13 09:32
巢湖應(yīng)該不是出租車罷工，而是老百姓罷坐出租車才對，你們出租車拿了國家的燃油補貼，一年降價一萬塊，還要收乘客一塊錢的燃油附加費，但是你們燒的是氣，成本只有燃油的30%，這個算不算商業(yè)欺詐，我們老百姓強烈要求出租車取消燃油附加費?。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。?！
作者: autoboy2000    時間: 2011-10-13 09:33
每次過年過節(jié)，你們就漲價了，下雨天也是，怎么都打不到車子，巢湖的車子不是太多了，而是太少了?。。。。。。。。。。。。。。。。。?！
作者: 黑桃a    時間: 2011-10-13 09:48
巢湖的出租車，在你們罷工前請好好想想！?。?br /> 你們經(jīng)常車上已經(jīng)呆了人了，還把個“空車”的標志燈開著！??！
你們過年三天后還有那么多老鼠屎繼續(xù)不降價?。?！
看到人家?guī)У臇|西多不停?。?！
見表上X.40非要故意往前馳點點到X.50好四舍五入?。。?br /> 當然?。?！我說的不是每位出租車駕駛員?。。?br /> 但就那么些老鼠屎沒辦法?。。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: hy7813    時間: 2011-10-13 10:28
以上分析精辟
作者: 哈哈2008    時間: 2011-10-13 12:19
引用第8樓黑桃a于2011-10-13 09:48發(fā)表的  :
巢湖的出租車，在你們罷工前請好好想想！?。?br /> 你們經(jīng)常車上已經(jīng)呆了人了，還把個“空車”的標志燈開著?。。?br /> 你們過年三天后還有那么多老鼠屎繼續(xù)不降價?。?！
看到人家?guī)У臇|西多不停！?。?br /> 見表上X.40非要故意往前馳點點到X.50好四舍五入?。?！
.......
支持，可 惜沒幾個出租車駕駛員能看到，同意觀點的都頂起來
作者: guyue    時間: 2011-10-13 12:32
支持取消燃油附加
作者: yyycccwww    時間: 2011-10-13 13:07
乘客，出租車司機，政府部門；這三者不好調(diào)和。
作者: ccgb01    時間: 2011-10-13 13:14
以前說營運證是8年期 現(xiàn)在都成終身制了 還不滿足？
作者: 之秋一葉    時間: 2011-10-13 13:16
都跟那幫子貪官學壞了，永遠不知足
作者: aihu135    時間: 2011-10-13 18:14
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽
作者: hxm03    時間: 2011-10-13 18:20
聽說很多出租車是運管、交警等人上的。
作者: 誠信    時間: 2011-10-13 19:03
我是做不起出租車的。只好買了輛電瓶車。蠻好的，又方便
作者: 過路    時間: 2011-10-13 19:29
你們可知道10個駕駛員中有幾個能拿到了油補嗎？有9個人拿不到 還有1個人拿到的是開自己的車。大市被撤以后每個白班從早上6點到晚上18點平均毛收入在240元左右晚班就更加跑不到錢了，除租金100元  天燃氣60元機械損耗15元  坐墊套1年360元。你們說說還能跑到什么錢?，F(xiàn)在本身就沒什么生意，交警隊前幾天給我們開會叫我們帶人要注意了已經(jīng)開使照相了，跑半天好不容易看到有人招手還不敢停還要向前開找上下站。不信你們?nèi)ソ稚峡纯词遣皇堑教幎际强哲?，手一?    5輛車掙搶過來。
作者: 新光裝飾    時間: 2011-10-13 19:31
樓上的 說 的 對啊 ，騎電瓶車，一天成本也 就2元左右，多 合算啊 ，不過我 說的 都 是我們這些窮光蛋，
作者: hu_jerry    時間: 2011-10-13 20:51
由于出租車收入的大部分，落到出租車牌所有者的手上，而只剩小部分歸司機支配，所以公眾普遍同情司機，認為他們受了剝削。許多人呼吁對出租車牌所有者施壓，逼他們向出租車司機多讓出一點“暴利”。
出租車的收入分配問題：出租車服務(wù)是壟斷行業(yè)，政府嚴格控制發(fā)牌數(shù)量，而沒有牌照參與營運是違法行為，會受到國家暴力機關(guān)的制裁。因此，出租車的車資，是高額的壟斷收入。問題是，高額壟斷收入，究竟是“出租車服務(wù)”中的哪種要素帶來的呢？顯然，不是汽車、不是汽油、也不是司機的勞動，而是牌照。既然如此，那么超出市場競爭價格部分的壟斷收入，就應(yīng)該且只會歸牌照的所有人所得。
肢解“出租車服務(wù)”的各項要素，能把問題看得分明。假如車主得不到購置汽車所應(yīng)得到的資本收益，他就會將資金轉(zhuǎn)為其他用途，那出租車司機就會無車可開；假如出租車司機改行能賺得更多，他就不會繼續(xù)當出租車司機，那出租車就會無人來開；而假如出租車牌照能夠賺取比其他投資更高的回報，人們就會哄搶出租車牌照，直到出租車牌的價格飆升，令其資金回報率跌到一般回報率水平為止。
由此可見，出租車司機繳納的“份子錢”，只是司機代“出租車牌投資者”收取的投資回報而已。既然是代收的營業(yè)收入，那就不是司機的收入。這好比超市的收銀員，主要是代別人收錢一樣。份子錢源自特許經(jīng)營，要消滅份子錢，就必須取消特許經(jīng)營。最理想的方式，是把出租車營運從“發(fā)牌制”改為“登記制”，不管是私人還是公司，都可以到政府那里登記，聲稱自己要加入營運；而政府只負責記錄和核實來人提供的資料，以備乘客投訴和其他安全防備之用。
這種改革，得益的當然是消費者；問題是，哪些人會堅決反對這樣的政策？出租車牌投資者首先反對。政府增發(fā)牌照，改變了他們的投資預(yù)期，損害了他們的投資收益。其次是出租車司機，因為他們原先享受到的“行業(yè)壁壘”消失了，他們不得不與過去的“黑車司機”同臺共舞。要知道，出租車司機的競爭對手，是黑車司機；前者的工資水平，是由后者決定的。
作者: xzy    時間: 2011-10-13 21:12
出租車司機辛苦，但工資也不低??！上面講的有道理，你們燒汽，但卻收一無錢的燃油附加稅，太不合理了。還想壟斷這行業(yè)。自己反省吧。如果再添車，你們會怎么樣？做好本職工作才是根本。
作者: 彩云飄    時間: 2011-10-13 21:18
開車子很辛苦也有風險??！出租車那么賺錢你們怎么不買?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: chuzuche    時間: 2011-10-13 22:12
公平的講，一個人一年打工不掙3萬生活不好，老婆也罵你沒用的。出租車是高風險的行業(yè)，一年多2萬不多?？偙犬敼俚暮冒伤悴怀鰜磉?amp;#39;''''''''''''''''現(xiàn)在的生意養(yǎng)車還行養(yǎng)家  難，營運證的事是虛的，你有證賣算你狠？當官的不多你能當上嗎？灰色收入你能有嗎？說說吧老百姓們，你們幸福嗎？是男人一年掙2萬以下，你不是男人！公務(wù)員的工資漲那，老百姓們你們漲那？物價漲，口袋沒漲！你們沒錯出租車也沒錯，錯在我們沒錢又沒當上官呀。
作者: chuzuche    時間: 2011-10-13 22:23
房子的價格是誰漲的？物價是誰漲的？人人都能買起房子和人人都能買起車子，出租車又能怎樣呢？公務(wù)員和廣大人民的工資一起漲，你還會說誰呢？
作者: 服務(wù)器    時間: 2011-10-14 10:06
黑 相當?shù)暮诎?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: spfeii    時間: 2011-10-14 12:26
一切都要協(xié)調(diào)?。?！
司機，車主，乘客，運管。很難有一致的意見。。。
到最后 還是苦了乘客和司機~??！
作者: 巢湖小螃蟹    時間: 2011-10-14 12:54
不知道，現(xiàn)在出租車營運證價格跌了沒有
作者: 雨露    時間: 2011-10-14 13:54
同意八樓，節(jié)假日亂收費要嚴懲！
作者: 浩子    時間: 2011-10-14 17:48
既然合肥收編了巢湖，就應(yīng)該讓1260輛出租車自由到合肥營運，合肥巢湖同城化了呀。支持！
作者: 拉板車的    時間: 2011-10-15 03:38
一個證明書居然炒到60萬.還要永遠只漲不跌.這個生意正好做.黃金白銀都經(jīng)常跌來跌去的.世上哪有只漲不跌的買賣啊.要三思啊.當然很多開車的確實辛苦.擁有那張證明書的老板們幸福啦.但我覺得吧既然是生意就要隨行就市.跌漲要平常心.世界上沒有哪行買賣是永遠只漲不跌的...假設(shè)巢湖被劃成深圳那樣的特區(qū).要建設(shè)成澳門那樣的賭城的話.我想試問這些證明書的擁有者們是不是也要玩罷工強烈要求營運證保持在60萬呢??????
作者: 齊峰    時間: 2011-10-15 19:52
[quote]引用第30樓拉板車的于2011-10-15 03:38發(fā)表的 :
一個證明書居然炒到60萬.還要永遠只漲不跌.這個生意正好做.黃金白銀都經(jīng)常跌來跌去的.世上哪有只漲不跌的買賣啊.要三思啊.當然很多開車的確實辛苦.擁有那張證明書的老板們幸福啦.但我覺得吧既然是生意就要隨行就市.跌漲要平常心.世界上沒有哪行買賣是永遠只漲不跌的...假設(shè)巢湖被劃成深圳那樣的特區(qū).要建設(shè)成澳門那樣的賭城的話.我想試問這些證明書的擁有者們是不是也要玩罷工強烈要求營運證保持在60萬呢??????
[/quote
[/table]
[table=100%,#c7edcc]說得好。
作者: autoboy2000    時間: 2011-10-16 17:41
憑什么政府用我們納稅人的錢給出租車補貼30%加氣費？出租車既然拿了，為什么還要多收廣大乘客1塊錢的燃油補貼？強烈要求政府取消這個1塊錢的補貼?。。。。。。。。。。。?！
作者: 零度寂寞    時間: 2011-10-17 07:42
綜合樓上諸位網(wǎng)友的評論分析，鄙人總結(jié)了下，有以下幾點共識：
1.大家沒有埋怨出租車司機的意思，畢竟他們也是北剝削者。主要是出租車營運證擁有者的罪，他們就像電影功夫中的“包租婆”，一證在手，吃喝不愁。
2..取消出租車營運證終身制，重新按照8年制申領(lǐng)。
3.鑒于現(xiàn)在出租車絕大部分都在燒天然氣，取消1元錢的燃油補貼。
4.放開出租車屬地運營限制，融入大合肥，合肥范圍內(nèi)都可以營運。
作者: yongsheng30    時間: 2011-10-17 10:12
頂，貌似政府妥協(xié)了
作者: yongsheng30    時間: 2011-10-17 10:13
我們都是服務(wù)行業(yè)，強烈要求政府補貼
作者: 愜逸    時間: 2011-10-17 15:12
標題: 回 33樓(零度寂寞) 的帖子
支持~
作者: 花落知多少    時間: 2011-10-19 10:04
30%的燃氣補貼可不是政府拿的，而是燃氣公司為了鼓勵駕駛員上路多跑，從利潤中拿出來的，政府只是出面協(xié)調(diào)，同時也是為了緩解當前矛盾，不知道個能別瞎說。確切的說，應(yīng)該是商家的一種促銷行為。至于燃油附加費，如果全省其他城市取消了，巢湖自然就不存在了。
作者: 帕柳卡    時間: 2011-10-19 11:36
那些出租車鬧罷工的腦子進水了，他們可以想想巢湖到蕪湖那些班線的車主那年罷工堵車站大門給他們帶來了什么好處。。。
作者: 達大叔    時間: 2011-10-20 20:04
標題: 回 樓主(清風竹下) 的帖子
放你個狗屁！出租車只有新車才能包到5000元1個月，2年還能包到這個價錢嗎？3.4.5年后呢？？不知道不要瞎放屁！
作者: 達大叔    時間: 2011-10-20 20:07
標題: 回 9樓(hy7813) 的帖子
扯淡！還精辟！是屁精還差不多!
作者: ccgb01    時間: 2011-10-22 21:24
樓上的 ,一看你就是開出租的, 滿口臟話! 出租車司機吃著碗里，看著鍋里。這么多補貼還不滿足！不值的同情，別的服務(wù)行業(yè)怎么不鬧？
作者: 慢慢慢    時間: 2011-10-24 05:55
標題: 回 41樓(ccgb01) 的帖子
你以為比人不想鬧啊，死嘴不慫，有本事你也買出租車去??！就你不想賺錢，全世界就你偉大
作者: ccgb01    時間: 2011-10-25 09:03
標題: 回 42樓(慢慢慢) 的帖子
諒你也就是一介車夫，滿口臟話，你只不過沾了國家政策的光而已！
作者: 光明    時間: 2011-10-28 07:12
出租車最牛聽一聽群眾聲
作者: klydyyy    時間: 2011-10-28 17:45
作者: buleapple    時間: 2011-11-1 07:58
朋友前3年買出租車 證22萬 ，現(xiàn)在每天跑300元 每個月白班燃氣費2000 （巢湖政府補貼30%，就是600元）， 另外國家補貼油費是每年一萬，另外晚上外包給別人跑。 你們自己算下吧 出租車能賺多少錢
作者: cm6499    時間: 2011-11-1 09:09
巢湖市民農(nóng)園緊鄰濱湖旅游大道，離市區(qū)10公里。為您:提供體驗農(nóng)耕的樂趣，提供健康自給自足的食物，提供休閑娛樂及社交的場所，提供自然、綠化、美化的環(huán)境，提供離退休老人最佳消磨時間的樂園。
作者: hxm03    時間: 2011-11-1 10:36
這段時間好象沒什么情況了，看來出租車這個行當還不錯。
作者: leontio    時間: 2011-11-3 21:34
每個行業(yè)都有每個行業(yè)的難處，不知道的不要亂噴！你有本事自己買個出租車你就知道其中的苦了！
作者: hxm03    時間: 2011-11-3 22:14
巢湖被撤是心不齊，看來出租車的事也是心不齊。
作者: acer宏碁    時間: 2011-11-8 09:33
我朋友今天初買的出租車，61萬，現(xiàn)在跌得虧死了
作者: 八年出租車    時間: 2013-2-7 21:48
站著說話不腰疼的，真是半瓶水亂晃蕩！你懂什么??？開過出租車嗎？沒開過就別亂叫喚！
作者: 八年出租車    時間: 2013-2-7 22:02
我某年 包了個出租車  4500一個月一年54000元  車是4年的  耗氣量比同款新車大0.1元每公里  一年10萬公里 就比別人多花1萬的燃氣  這就等于是64000元一年了  加上車況不是很好 每個月維護加修理費是800元 一年9600元  這就是73000元了 維修所耽誤的時間大概一個月一共需要3天 按照一天300元的收入算一個月要900 一年就是10800   加上前面的就等于83800 ！這個是我包車一年的支出  請問你一年能跑多少錢??？這里上面算的還是出租車駕駛員不能休息一天 不能少跑一個小時的情況下  家里有事都不要處理的情況下 才是這個數(shù)字！



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