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巢湖論壇

標(biāo)題: 給巢湖市政府關(guān)于公交的一個(gè)建議 [打印本頁]

作者: chaohuzaiwoxin 時(shí)間: 2015-10-22 20:42
標(biāo)題: 給巢湖市政府關(guān)于公交的一個(gè)建議
一，    巢湖市公共交通現(xiàn)狀；巢湖目前的公共交通服務(wù)主要由公交公司承擔(dān)城區(qū)交通，地級(jí)市遺留的市區(qū)至其他縣城的客運(yùn)車輛承擔(dān)著現(xiàn)市區(qū)與前地級(jí)市所屬各縣城交通往來，農(nóng)村客運(yùn)班線負(fù)責(zé)市區(qū)和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通往來。
二，    巢湖市現(xiàn)公共交存在的一些問題；1，市公交公司長久以來由于資金不足等多方面因素制約，造成服務(wù)范圍和運(yùn)能不足及服務(wù)時(shí)間不夠等問題較為突出。而另一邊城區(qū)到前地級(jí)市所屬縣城的客運(yùn)車輛因?yàn)樾姓^(qū)劃調(diào)整的原因，造成客流量不足運(yùn)能過剩等問題。市區(qū)到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客運(yùn)班線車輛也因存在線路重復(fù)和覆蓋范圍過小服務(wù)意識(shí)淡薄等問題。2，巢湖市雖擁有巢湖黃金沿湖岸線和眾多旅游景點(diǎn)，卻至今缺少廣范圍全覆蓋的旅游專線。這一基礎(chǔ)服務(wù)的缺失也一直影響著巢湖的旅游發(fā)展和對(duì)外形象。3，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的客運(yùn)車輛經(jīng)常因?yàn)闋幙投l(fā)生不悅甚至治安事件影響了社會(huì)正常秩序和群眾安全。
三，    改革建議意見;以安全，公益，非盈利，便民為原則。以低票價(jià)，城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交全覆蓋，農(nóng)村至鄉(xiāng)鎮(zhèn)有效銜接為目標(biāo)。以整合優(yōu)化現(xiàn)有資源，拓寬經(jīng)營范圍，提升服務(wù)和管理能力為方法。建設(shè)巢湖市公共交通服務(wù)體系。
1，為了交通安全我們首先要保證公交車輛的質(zhì)量和從業(yè)人員的專業(yè)技能，對(duì)于存在安全隱患的車輛我們必須整改達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)，做好車輛的日常保養(yǎng)和維護(hù)。加強(qiáng)從業(yè)人員專業(yè)技能考核和培訓(xùn)，規(guī)范造作。確保車輛安全運(yùn)行。交警部門要合理調(diào)配警力，疏導(dǎo)車流。（比如上下班高峰期間重點(diǎn)加強(qiáng)各進(jìn)出城路段的管控）。
2，為了保證公交運(yùn)行的資金，我們可以通過整合優(yōu)化現(xiàn)有資源，拓寬經(jīng)營范圍和提升服務(wù)管理能力來增加收入減少開支。具體建議如下：一，將現(xiàn)有至各縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客運(yùn)班線及市公交公司整合為一家巢湖市公共交通集團(tuán)有限公司。整合的方式為各整合單位以現(xiàn)有車輛和其它固定資產(chǎn)或貨幣的形式作為參股股份成為巢湖市公共交通集團(tuán)有限公司的股東，承擔(dān)相關(guān)義務(wù)和享受相關(guān)收益。資金不足可由財(cái)政出資參股或另招商入股給予補(bǔ)充。保證公共交通正常運(yùn)行，確保社會(huì)資本的合理收益，統(tǒng)籌安排分配使用資源和資金。二，集團(tuán)公司的所有營收狀況和財(cái)務(wù)狀況等應(yīng)公開的信息必須定期向社會(huì)公布，接受社會(huì)監(jiān)督。并就所有資料向市政府備案。三，集團(tuán)公司下設(shè)；公交公司，長途客運(yùn)公司，駕駛員培訓(xùn)公司，汽車代銷公司，廣告公司，物流公司，商業(yè)公司。各公司由總公司負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理分級(jí)負(fù)責(zé)的方式經(jīng)營。以拓展經(jīng)營范圍增加營業(yè)收入。以下就各個(gè)公司的經(jīng)營管理給予一些建議。

A,公交公司：主要負(fù)責(zé)公交線路的運(yùn)營管理，就公交站點(diǎn)的設(shè)置和線路走向聽取群眾意見及其它相關(guān)事宜并向上級(jí)反映，且給予自己的建議或意見。安裝對(duì)講系統(tǒng)和定位系統(tǒng)，方便總體調(diào)度和實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行狀況。在不影響公交運(yùn)作的前提下配合物流公司的工作。
建議公交公司將公交線路分為1，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快速線路主要?？苦l(xiāng)鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)間鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城區(qū)間的快速通達(dá)。2，旅游專線線路主要?？柯糜尉包c(diǎn)，為游客提供方便快捷的交通需要。3，普通客運(yùn)線路主要方便普通市民和村民的出行需求，站點(diǎn)的設(shè)置盡可能的廣覆蓋長運(yùn)營。4，城區(qū)重點(diǎn)線路主要鏈接城區(qū)的各客流量大站和區(qū)域，并負(fù)責(zé)不同線路之間的銜接與配合。
因?yàn)榫€路的具體設(shè)置要根據(jù)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分布位置，景點(diǎn)區(qū)位，客流狀況等相關(guān)具體信息。因?yàn)楸救速Y料不全不便給予建議。還望廣大朋友給予補(bǔ)充和建議。
B,長途客運(yùn)公司：主要負(fù)責(zé)運(yùn)營管理長途班線，考察調(diào)研分析長途客流規(guī)律和線路走向。根據(jù)考察和分析規(guī)劃長途運(yùn)能和線路走向等。對(duì)現(xiàn)運(yùn)行的線路客流適時(shí)監(jiān)控分析規(guī)律。根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整線路走向和運(yùn)能等。
建議長途公司將長途線路分為1，自營線路主要從事成熟的線路運(yùn)營，保持服務(wù)能力和運(yùn)營范圍。2，合作線路可以與社會(huì)資本共建共享開發(fā)新線路，降低運(yùn)行成本擴(kuò)大運(yùn)營能力和范圍。3，機(jī)場(chǎng)和高鐵專線主要與機(jī)場(chǎng)和高鐵站銜接合作，擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍方便群眾和旅客。
關(guān)于自營線路我們可以以現(xiàn)存的各縣城線路為基礎(chǔ)進(jìn)行擴(kuò)展。合作線路以提供基礎(chǔ)服務(wù)為切入點(diǎn)展開合作，我們有完善的售票系統(tǒng)，公交專線，車輛車站等優(yōu)勢(shì)資源。關(guān)于機(jī)場(chǎng)和高鐵專線我們重點(diǎn)做機(jī)場(chǎng)專線，加強(qiáng)與周邊城市的機(jī)場(chǎng)及全國的航空公司合作。積極拓展與周邊城市的高鐵站合作。（巢湖市雖有高鐵，但并不是可以到達(dá)任何地方，我們可以尋找合作伙伴為巢湖市民和旅客提供最佳線路）。如上所說，具體線路需要詳細(xì)完整的資料來規(guī)劃，本人不能亂講，還是大家共同補(bǔ)充建議吧，謝謝！
C,汽車代銷公司：分析市場(chǎng)尋找汽車廠家建立代銷售關(guān)系，建立完善可靠的系統(tǒng)。收集二手車輛買賣信息，并提供相關(guān)服務(wù)。且組建維修部門，負(fù)責(zé)集團(tuán)內(nèi)部車輛的保修和日常保養(yǎng)及維護(hù)工作。維修部門可對(duì)外經(jīng)營。經(jīng)營范圍限定為巢湖市范圍。
D,廣告公司：車輛車站和站臺(tái)廣告相關(guān)業(yè)務(wù)的經(jīng)營管理。
E,物流公司：充分利用公交班線的廣覆蓋和長運(yùn)營拓展市區(qū)小件快遞業(yè)務(wù)，充分利用場(chǎng)地優(yōu)勢(shì)和信息資源發(fā)展物流運(yùn)送中轉(zhuǎn)或中介業(yè)務(wù)。發(fā)掘長途客運(yùn)潛在能力發(fā)揮固定線路準(zhǔn)時(shí)可靠的優(yōu)勢(shì)發(fā)展托運(yùn)業(yè)務(wù)。
F,商業(yè)公司：負(fù)責(zé)招商構(gòu)建共建共享的商業(yè)平臺(tái)。比如共同投資建設(shè)公交站點(diǎn)，共享站點(diǎn)的廣告收益，也可以在有條件的站點(diǎn)建設(shè)新型城市綜合公交站，新型城市綜合公交站可以是兩層高的房屋，一層提供停車上下客，二層對(duì)外出租辦公或者開店等。也可以共同開發(fā)建設(shè)長途車站，共享其收益等。

四，    在條件成熟的時(shí)候優(yōu)先安排普通公交線路免費(fèi)乘坐。在保證普通公交線路免費(fèi)的前提下再適當(dāng)?shù)慕档推渌\(yùn)營線路的票價(jià)。當(dāng)然如果集團(tuán)的財(cái)務(wù)能力足夠支持其他線路也免費(fèi)，我們就試行全免費(fèi)。但是必須保證社會(huì)資本合理的并已約定的收益。
五，    巢湖市公交的改革涉及到財(cái)政部門交通部門和規(guī)劃部門及公交公司等多家單位，也涉及到全巢湖居民的出行和外來游客的便捷。同時(shí)也是巢湖的對(duì)外形象。請(qǐng)市政府不要推諉責(zé)任，務(wù)必親自出面協(xié)調(diào)規(guī)劃巢湖公交的改革。也請(qǐng)市政府在新建改建公交站點(diǎn)時(shí)優(yōu)先安排雙語站牌，新增或改造車輛時(shí)優(yōu)先安排雙語報(bào)站功能。然后穩(wěn)步推進(jìn)至整個(gè)公交和長途客運(yùn)系統(tǒng)。因?yàn)楣患瘓F(tuán)的語言專業(yè)人才有限，整體工作量又比較大。公交集團(tuán)無法單獨(dú)完成。而政府部門有眾多的語言專業(yè)人才資源，所以這件事比較適合由市政府統(tǒng)一調(diào)度安排。請(qǐng)勿將這一改革任務(wù)下發(fā)給某一個(gè)相關(guān)部門，那將是不負(fù)責(zé)任的行為。因?yàn)檫@不是巢湖某一個(gè)相關(guān)部門有能力解決的事。
以上內(nèi)容僅是本人拋磚引玉之談，還望朋友們不要見笑，共同探討，不予吝嗇多加指教。

作者: xiapin4922 時(shí)間: 2015-10-22 22:50
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作者: chaohuzaiwoxin 時(shí)間: 2015-10-23 21:31
也不知道市政府的領(lǐng)導(dǎo)有沒有這個(gè)耐心來做這件事畢竟這件事不是立馬就能見效的事
而且很費(fèi)力可能還會(huì)涉及某些利益所得者有一定的阻力可這件事卻關(guān)乎著巢湖百姓的日常生活希望市政府能夠真真的重視起開并努力去做

作者: 居巢人士 時(shí)間: 2015-10-25 09:10
建議很好，市政府應(yīng)該盡快將公交公司整體回購，收為國有，同時(shí)加大對(duì)公交的財(cái)政支持，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化。

作者: 沁園春 時(shí)間: 2015-10-25 10:45
應(yīng)該報(bào)呈市委市政府參考~~

作者: 238000chao 時(shí)間: 2015-10-27 09:53
居巢區(qū)地盤越規(guī)劃越小，也就是縣級(jí)巢湖市。地方稅收問題，財(cái)政資金，縣級(jí)巢湖市，四不像，是一個(gè)法定的縣級(jí)市嗎。

作者: wangu33 時(shí)間: 2015-10-28 11:50
關(guān)鍵是現(xiàn)在的巢湖市政府有沒有改革的魄力

作者: chaohuzaiwoxin 時(shí)間: 2015-10-28 21:13
標(biāo)題: 回 wangu33 的帖子

wangu33:關(guān)鍵是現(xiàn)在的巢湖市政府有沒有改革的魄力 (2015-10-28 11:50)

其實(shí)也不全是沒魄力是不想得罪人都看不到什么希望想混日子

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