巢湖交通之亂象

心動了

            巢湖的交通現(xiàn)狀一直是駕駛員朋友們一直頭疼的問題，筆者最近在巢湖市區(qū)轉(zhuǎn)悠了幾圈和合肥的交通做了個(gè)比較。
            巢湖的非機(jī)動車道就是個(gè)擺設(shè)。大家可以清楚的看到，巢湖的電動車非常之多，十輛電動車有九輛都是不走非機(jī)動車道，這樣的話就極易發(fā)生交通事故，而且在判定交通事故責(zé)任的時(shí)候，對機(jī)動車也是不公平的，為什么機(jī)動車在機(jī)動車道上正常行駛碰到了不走非機(jī)動車道的違章行駛的電動車就是機(jī)動車的責(zé)任，很多駕駛員朋友在處理這樣的交通事故時(shí)很無奈，也很無語。
            電動車違規(guī)載員，闖紅燈，強(qiáng)行超車，占道，這已經(jīng)在巢湖形成了習(xí)慣。我們站在一個(gè)交叉口紅綠燈處，可以看到，電動車對待交通信號燈簡直就是視若無睹，交通信號燈對電動車就是個(gè)擺設(shè)。
            電動車違規(guī)載員，一輛電動車按照規(guī)定只能由一人駕駛，但是巢湖的電動車經(jīng)常是上面坐著兩三個(gè)人，甚至還有小孩站在車頭處，如若發(fā)生交通事故，首先遭殃的就是坐在電動車上的乘客。
            再讓我們來看看合肥的交通管理。
            拿合肥的長江路舉個(gè)例子。長江路一路到頭，將機(jī)動車道和非機(jī)動車道劃分的很明確，并且是互相緊密鏈接，所有的電動車都是按照規(guī)定行駛在非機(jī)動車道內(nèi)，筆者在合肥長江路上開車走了四個(gè)來回，沒有發(fā)現(xiàn)一輛電動車是行駛在機(jī)動車道上的，而且，每個(gè)交通交叉口，都有交通警察把守，對待違章行駛的電動車一樣做出處罰，并且勸導(dǎo)。
            合肥的交通要道口，基本都是劃分為三，機(jī)動車道，非機(jī)動車道，過街天橋及人行道斑馬線，而且有交警現(xiàn)場指導(dǎo)。
            相比較而言，巢湖在秉承融入大合肥的理念時(shí)，為什么沒有將合肥的交通管理作為榜樣和效仿對象？巢湖的電動車為什么那么肆無忌憚？還是我們的交警同志工作沒有做到位，懶得去管，懶得去說，甚至在面對電動車違章行駛，闖紅燈，違規(guī)載員時(shí)，都是睜一只眼閉一只眼。難怪呢！
            筆者通過在巢湖市交管大隊(duì)工作的朋友了解到，最近巢湖市交管大隊(duì)在對每位民警實(shí)行15天封閉式戰(zhàn)訓(xùn)培訓(xùn)。筆者有感而發(fā)。對交通管理民警實(shí)行戰(zhàn)訓(xùn)培訓(xùn)只能提高民警的身體文化業(yè)務(wù)素質(zhì)，卻不能改變巢湖交通亂象的現(xiàn)實(shí)根本情況。要想治理好巢湖的交通亂象，不是光做做表面工作，而是在交通管理上從路面根本抓起。有15天對民警培訓(xùn)的功夫，不如對違規(guī)違章的駕駛員，電動車駕駛?cè)诉M(jìn)行一天的交通安全意識講座，把交通安全帶進(jìn)每個(gè)單位，每個(gè)小區(qū)，每個(gè)學(xué)校，將交通要害制作成宣傳畫，讓民警走上街頭徹頭徹尾的進(jìn)行交通宣傳，我想這樣的話要比什么戰(zhàn)訓(xùn)要強(qiáng)的多吧。
            巢湖的交警同志們，筆者深深的知道你們的辛苦。巢湖交通亂象和巢湖人的素質(zhì)也有不可分割的關(guān)系。但是怎樣抓好交通管理工作，怎樣減少事故發(fā)生率，怎樣對老百姓做好交通安全意識的宣傳，還是做點(diǎn)實(shí)際的工作吧，不要再做那些看著好看卻毫無意義的事情。

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打醬油的

巢湖的電動車違規(guī)載員，闖紅燈，強(qiáng)行超車，占道，這已經(jīng)在巢湖形成了習(xí)慣。難道機(jī)動車不是這種現(xiàn)象么？在巢湖肆無忌憚，在合肥遵章守法。為什么呢？
  樓主，你敢說你沒有闖紅燈、違規(guī)強(qiáng)行超車，占道這些現(xiàn)象么？何況還有什么交警朋友。
  找問題找根源，整體交通參與者素質(zhì)跟不上，要想改變就需要一個(gè)過程。你讓交警叔叔一個(gè)人看一個(gè)電動車也看不過來。不是么？

保持淡定

看那些機(jī)動車在馬路中間隨意掉頭，就好像那不是馬路是他家的客廳一樣。
有的路段沒有非機(jī)動車道，像東風(fēng)路，你讓人家非機(jī)動車的在天上飛，給你們機(jī)動車讓一條道么？
一個(gè)路段固定的幾個(gè)交警，一條道路一天多少輛機(jī)動車、非機(jī)動車，有幾個(gè)開車的尊重過交警的勞動成果的，都以為自己好了不起，好有面子，孰不知現(xiàn)在屬于大合肥拉！

巢縣街上的

巢湖是縣，合肥是省城，能相提并論嗎？樓主怎么不拿柘皋與巢湖比？

巢湖交管大隊(duì)

“心動了”網(wǎng)友您好！
     首先感謝您對我市交通管理工作的關(guān)心。看到您的發(fā)貼后，大隊(duì)高度重視并立即召開城區(qū)各交警中隊(duì)負(fù)責(zé)人會議，對您反映的問題進(jìn)行了認(rèn)真的分析研究。關(guān)于我市電動車交通違法現(xiàn)象突出的問題，我們分析后認(rèn)為主要有以下幾方面。一是市民的守法交通意識、安全交通意識不夠高，與省城合肥市民相比確實(shí)存在差距。二是駕駛電動車準(zhǔn)入門檻太低。按照國家相關(guān)規(guī)定，公民只要持身份證即可辦理。我大隊(duì)一直想償試在公民申請駕駛證和車輛入戶時(shí)，對申請者加強(qiáng)交通安全教育，可制度瓶頸面前，這項(xiàng)工作一直無法有效地開展。三是交通設(shè)施不夠完善。據(jù)我們調(diào)查，電動車都是從交叉路處駛?cè)霗C(jī)動車車道的。省城合肥主要交叉路口都實(shí)現(xiàn)了立體交通，很少有行人在交叉路口的路面上行走。再加上合肥市非機(jī)動車車道比較寬，相關(guān)職能部門將路邊店面門前的停車、物品擺放等秩序管理得較為規(guī)范、到位，所以電動車從非機(jī)動車道上行走很方便。而我市交通根本不具備這樣的條件，然而交警警力有限，管了這頭管不到另一頭，這是造成我市電動車交通亂象的重要原因。當(dāng)然，電動車交通違法率高也與交警的工作責(zé)任心有一定的關(guān)系。
    為提高路面民警的工作責(zé)任心，提高工作效率，大隊(duì)下一步將進(jìn)一步完善路段、路口承包責(zé)任制，將工作實(shí)績與工資福利掛鉤，以激發(fā)民警的工作熱情，提高路面見警率，管事率。同時(shí)加強(qiáng)督查，對在崗不在位或雖在位，但工作效率低下的民警，大隊(duì)將按《績效考核辦法》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。至于您在文中提及的民警15天的戰(zhàn)訓(xùn)問題，這是大隊(duì)根據(jù)市局統(tǒng)一安排進(jìn)行的，學(xué)習(xí)的內(nèi)容都緊貼實(shí)戰(zhàn)，目的是為了增強(qiáng)民警的業(yè)務(wù)技能和體能，更好地服務(wù)群眾。另外，戰(zhàn)訓(xùn)隊(duì)也是交通違法整治工作小分隊(duì)，隊(duì)員們在抓好學(xué)習(xí)訓(xùn)練的同時(shí)，將隨時(shí)被抽調(diào)到城區(qū)、農(nóng)村集鎮(zhèn)開展交通違法整治工作。
     最后再一次真誠地邀請您繼續(xù)關(guān)心、支持我們的工作；同時(shí)也歡迎您直接和市交管大隊(duì)主要負(fù)責(zé)人杭行直接溝通交流，聯(lián)系電話：13966338666，謝謝！



                                                          巢湖市公安局交通管理大隊(duì)
                                                           二0一二年二月二十日

巢湖阿偉

巢湖≈合肥？

笨笨笨笨

樓主??！您說了也是白說！您有空再去街上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，電動車照樣肆無忌憚的橫沖直撞！馬路上的交警管了嗎？看見還是跟沒看見一個(gè)鳥樣！沒用的！搞什么交通整治，真的是越整治越亂！

信宏

抱怨多的也是最不守交規(guī)的

老叟玩銅