汽車太陽膜是怎么樣發(fā)展而來的

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汽車太陽膜按工作原理分為吸熱和反射兩種。其中染色膜和本色膜是吸熱膜，熱量最終會進(jìn)入室/車內(nèi)，而由真空蒸發(fā)鍍膜和真空磁控濺射鍍膜得到的金屬膜或金屬復(fù)合膜是反射膜，熱量在膜上被反射出去，只有相當(dāng)少的部分進(jìn)入室/車內(nèi);兩者效果可想而知，故后者價格要高。

在歷史上經(jīng)歷了四個階段：染色膜 、本色膜 、蒸發(fā)鍍膜、真空磁控濺射鍍膜

第一代：染色膜，此種工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品就是早期的太陽紙，俗稱茶紙，它主要的功能是用于遮擋強(qiáng)烈的太陽光，像墨鏡樣只改變視覺光感，墨鏡同樣很燙。所以此類產(chǎn)品隔熱作用很差，清晰度也是極差的。市場價格極其低廉。

第二代：本色膜，采用深層染色工藝，加注吸熱劑成份，吸收太陽光中的紅外線達(dá)到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導(dǎo)致可見光穿透率不夠，加上染色工藝本身所限，清晰度較差。除清晰度差外，此類膜的另一大弱點(diǎn)是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色。過一段時間(或許半年一年，最長兩年三年)后，您會發(fā)現(xiàn)，您的膜褪色了，您的膜不再隔熱了。這類膜價格較便宜，銷售特別喜好作瞬間隔熱測試。

第三代：真空熱蒸發(fā)膜。利用真空熱蒸發(fā)工藝生產(chǎn)。主要依賴此類普通金屬對近紅外的反射和吸收，能達(dá)到比本色汽車太陽膜更好的隔熱效果。此類膜也被稱為金屬膜，具備較持久的隔熱性。但此類膜的缺點(diǎn)是靶材選擇面窄，金屬鍍層不夠均勻，不夠堅固。從外觀上看金屬質(zhì)感強(qiáng)，色澤深但實(shí)際它的隔熱性能相對磁控濺射汽車太陽膜差，可見光透視率低，金屬光澤不自然。膜表面反光度高容易造成環(huán)境光污染。目前市場上較多的標(biāo)稱為中高檔、價格較便宜的金屬膜的很多屬于此種類型。

第四代：磁控濺射膜：目前玻璃膜的最高等級