【轉(zhuǎn)載】復(fù)線鐵路拆遷加快舊城改造步伐

風(fēng)水魚

13日，老巢縣站至巢湖西站段淮南復(fù)線鐵路開始正式拆除。該段鐵路拆除后對巢城發(fā)展有什么意義？拆除路段在未來的規(guī)劃中是什么樣？記者就此專訪了市建委副主任劉斌。

　　“拆除動議已有20多年”

　　此次“拆鐵”路段東起裕溪路，西至鑄造廠立交橋篆池村，全長3.6公里。隨著城市建設(shè)發(fā)展，尤其是近幾年該段鐵路橫穿市中心，將市區(qū)兩次分割，形成了諸如大縱坡、丁子口、斷頭路等路型，影響了城區(qū)道路的發(fā)展和市區(qū)土地的利用開發(fā)，同時(shí)鐵路運(yùn)營帶來的噪音、粉塵污染了環(huán)境，與國家級風(fēng)景名勝和濱湖旅游城市的定位很不相符。

　　“拆除鐵路復(fù)線，在上個(gè)世紀(jì)80年代就已提出，但是由于種種原因一直被耽擱。近年來，隨著新火車站的建成，‘拆鐵’逐漸提上議程?！笔薪ㄎ敝魅蝿⒈笳f。2004年，我市與原上海鐵路局蚌埠分局達(dá)成初步協(xié)議，分段拆除復(fù)線鐵路，滿足市區(qū)一環(huán)路建設(shè)需要。2006年我市與上海鐵路局正式簽署協(xié)議，決定正式拆除裕溪路至篆池3.6公里的老淮南鐵路線和原巢縣站，收回170多畝鐵路用地以及部分房屋，并擴(kuò)建巢湖站貨場。

　　在完成融資、拆遷補(bǔ)償?shù)辱F路拆遷前期工作后，5月13日開始正式拆除老巢縣站至巢湖西站復(fù)線鐵路。劉斌告訴記者，鐵路拆除分批分段拆除，先期拆除通信、給水、供電等鐵路設(shè)施，然后再對鐵軌進(jìn)行拆除，預(yù)計(jì)6月份便可全部拆除。

　　建設(shè)鐵路景點(diǎn)追憶鐵路歷史

　　據(jù)介紹，巢縣站建于1935年，經(jīng)過70多年的歷史變遷，歷經(jīng)民國和抗日戰(zhàn)爭，見證了鐵路發(fā)展的變革和巢城的發(fā)展。為了傳承鐵路文化，增加城市內(nèi)涵，我市將在洗耳池水景公園附近建設(shè)一個(gè)鐵路景點(diǎn)，保留老巢縣站遺跡，實(shí)現(xiàn)鐵路文化與城市發(fā)展的有機(jī)結(jié)合?！拔覀冞@一規(guī)劃和設(shè)想也得到了上海鐵路局的支持，上海鐵路局已經(jīng)答應(yīng)將向我市提供一老式火車頭，放置于景點(diǎn)，增加景點(diǎn)歷史內(nèi)涵?！眲⒈笳f，“目前相關(guān)規(guī)劃也已出臺，在景點(diǎn)將設(shè)置主題紀(jì)念碑和茶坊等，將該景點(diǎn)與洗耳池水景公園融合在一塊，美化城市形象，提升城市內(nèi)涵?！?br />
　　鐵路拆除將加速舊城改造

　　據(jù)介紹，鐵路拆除后將完善城區(qū)道路路網(wǎng)，加快舊城改造步伐。主要表現(xiàn)在：拆除跨團(tuán)結(jié)路、健康路兩座立交橋，將該段團(tuán)結(jié)路和健康路變立交為平交，不僅完善該區(qū)域交通狀況，而且改善區(qū)域長年積水問題；屆時(shí)，龜山路從城北轉(zhuǎn)盤向西的延伸，三中路向西延伸接上人民路，東塘路延伸順接?xùn)|風(fēng)路，安成路向南延伸，裕溪路平直向西，從而打通一環(huán)，東西縱橫，形成外環(huán)內(nèi)網(wǎng)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善老城區(qū)交通狀況。其次，原復(fù)線鐵路將區(qū)域劃成多個(gè)片區(qū)，由于面積過小不利于規(guī)劃利用，鐵路拆除后，鐵路沿線形成南、中、北三大片區(qū)，可以進(jìn)行整體規(guī)劃，建設(shè)居住用房、公共綠地、廣場以及公用設(shè)施，從而改善周邊居民居住環(huán)境，美化城市環(huán)境。

風(fēng)水魚

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