【原創(chuàng)】昨天中午車禍！?。。。?/span>

愛管閑事

文字文字文字昨天中午1.30左右，在健康西路和環(huán)城路交叉口發(fā)生了一起嚴(yán)重的車禍！被撞的一中年男子騎電動自行車帶個孩子，撞人的是輛普桑。我看見的時候人已經(jīng)送醫(yī)院了，地上全是電動車的碎片，場面很恐怖！有小孩的書包和文具散落！地面有大量血跡！具我10余年的駕駛經(jīng)驗看，被撞人可能夠戧??！
  

    在這里我想說2句，看到現(xiàn)場的情況我分析是電動車闖紅燈的，事故發(fā)生了，我們需要反思的是，現(xiàn)在巢湖的紅綠燈只是給機動車用的，其他的車可能都是闖。尤其是電動車，發(fā)生車禍的比例也要比其他的多。難道等那幾十秒的紅燈就耽誤了什么大事嗎？我相信不會。但為什么要闖呢?。。?？？？？素質(zhì)~~素質(zhì)！！哎！~~不說了在說有人該不高興了??！
   那位知道情況的說說，大家都發(fā)表下意見！?。?/td>

木林

撞人物理：三菱跑車的真實時速(2009-05-16 18:18:18)  分類：世說新語·非荒誕

在天涯雜談看到一強帖，貼主試圖運用物理學(xué)知識來推算杭州癟三胡斌撞死浙大畢業(yè)生譚卓時所駕三菱跑車的理論速度。推算步驟如下：

一、算出三菱跑車撞人時的動能；

二、算出死者譚卓被撞時的動能；

三、算出完全踩下剎車后的摩擦力；

四、根據(jù)能量守恒定律求出三菱跑車的理論速度。

很明顯，這樣推算的理論依據(jù)是熱力學(xué)第一定律，即：能量不會憑空產(chǎn)生，也不會憑空消失，它只能從一種形式轉(zhuǎn)化成另一種形式，或者從一個物體轉(zhuǎn)移到另一個物體，在轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移的過程中，能量的總量保持不變。

如果把胡斌、三菱跑車和受害人譚卓看成是一個熱力學(xué)系統(tǒng)，那么跑車和譚卓的相撞過程是完全符合熱力學(xué)第一定律的——在人車相撞的那一瞬間，跑車的部分能量轉(zhuǎn)移到了譚卓身上，然后轉(zhuǎn)化成前沖的動能和向上的勢能，使譚卓飛起5米、飛出20米，并在剎那間暴斃。所以，只要求出那個致譚卓于死地的能量，以及跑車剎車后所消耗的能量，兩者相加就是跑車撞人之前的能量，然后我們就能求出跑車撞人之前的速度。

這么算，在邏輯上是靠譜的。

但我們并不知道跑車和地面的摩擦系數(shù)，也不知道胡斌是在什么時間踩下的剎車，當(dāng)然更不知道他踩下剎車之后，三菱跑車是否會做理想的勻減速直線運動，這樣我們必須借助大量假設(shè)才能求出剎車后所消耗的能量。事實上貼主就是這么做的，他在計算過程中確實做了好多假設(shè)，假設(shè)胡斌是在撞飛譚卓的那一瞬間同時踩下的剎車，假設(shè)跑車的地面的摩擦系數(shù)是0.6，假設(shè)跑車撞人后滑行的距離是50米。而這些假設(shè)都是未必成立的，故此，他的算法有待商榷。

現(xiàn)在我們換個思路，扔掉熱力學(xué)第一定律，改用更簡單的動量守恒定律來算一算。

希望您還記得這個公式：m1v1+m2v2=m1v1&#39+m2v2&#39。這個公式就是動量守恒定律的數(shù)學(xué)表達形式。

我們可以把胡斌和三菱跑車的總重量看成是m1，把三菱跑車撞人時的瞬時速度看成是v1，把受害人譚卓的體重看成是m2，把譚卓被撞前的速度看成是v2，把跑車撞人后的瞬時速度看成是v1&#39，把譚卓被撞飛時的平行初速度看成是v2’。

根據(jù)網(wǎng)友的人肉搜索結(jié)果，胡斌體重為60公斤，三菱跑車自重為1200公斤，譚卓體重為70公斤。則m1可知，是1260公斤；m2也可知，是70公斤。另外，譚卓被撞前的行進方向與跑車的行進方向無法疊加，可以視為零，即v2=0。又根據(jù)常識，跑車撞人的一瞬間，跑車和被撞者的行進方向一致、瞬間速度相等，故此v1&#39=v2&#39。

代入動量守恒公式，有：

1260×v1+70×0=1260×v2&#39+70×v2&#39

我們只需求出v2&#39，就能推算出v1，而v1就是三菱跑車撞人之前的真實速度。

v2&#39怎么求呢？如前所述，譚卓被撞飛20米，并撞起5米，這實際上是一個典型的斜拋運動。在不考慮空氣阻力的前提下，斜拋運動可以分解成豎向的豎直上拋運動和橫向的勻速直線運動。譚卓在剎那間被撞起5米，然后在重力作用下自由下落，這一時間可以根據(jù)斜拋運動公式求出，約為0.7秒。

0.7秒之內(nèi)，譚卓橫飛20米，則其被撞時的橫向初速度至少是每秒29米，即v2&#39大于等于每秒29米。

設(shè)v2’=29米/秒，代入動量守恒公式，可以求出v1，約為每秒30.6米，換成時速，是每小時110公里。

結(jié)論是，在不考慮空氣阻力的前提下，三菱跑車撞人之前的時速決不會低于110碼。如果再加上空氣阻力因素，跑車的時速將更高，不然不可能把譚卓撞那么遠。

天涯貼主用熱力學(xué)第一定律來推算跑車時速，得出的結(jié)論是不低于84碼，竊以為這是計算方法不當(dāng)?shù)木壒剩ㄆ┤缯f，貼主假設(shè)的參數(shù)太多，這會造成計算誤差）；而狗日的杭州交警居然說跑車時速僅有70碼左右，真不知有何依據(jù)。也許在杭州那地方，熱力學(xué)第一定律已然失效，動量守恒定律也已然失效，以后但凡富家子飆車撞人，遵循的都是有杭州特色的物理定律，抑或有中國特色的物理定律？

操！

木林

不要說太多了，反正開車子慢點，小心點沒錯。

清風(fēng)竹下

現(xiàn)場照片呢？

判官

在這里我想說2句，看到現(xiàn)場的情況我分析是電動車闖紅燈的，
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請?zhí)峁┳C據(jù)！謝謝！