關(guān)于巢湖開(kāi)通城鄉(xiāng)公交，給交管部門(mén)的一點(diǎn)建議

xiapin4922

    發(fā)展巢湖經(jīng)濟(jì)，造福一方百姓，盼望多年的巢湖城鄉(xiāng)公交一體化，終于有實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。從公開(kāi)的媒體報(bào)道看，巢湖市公交一體化，劃片推進(jìn)，希望能盡快全面推行。為巢湖的發(fā)展點(diǎn)個(gè)贊。

    從巢西片方案看，公交運(yùn)營(yíng)時(shí)間，不太合理，大多線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間，末班車(chē)下午是16:00。為什么這么早就結(jié)束最后一班車(chē)的運(yùn)行。一條公交線路，政府財(cái)政投入可能數(shù)千萬(wàn)，財(cái)政補(bǔ)貼巨大，就要最大限度方便沿途居民，解決出行難問(wèn)題，體現(xiàn)公共財(cái)政投入的公益性質(zhì)。比如，家住巢湖，在鄉(xiāng)下工作的，難不成四點(diǎn)不到就下班？去城里辦點(diǎn)事，下午三點(diǎn)就要往回趕！事情能辦成嗎，時(shí)間夠用嗎？還有，方案不分冬令時(shí)、夏令時(shí)。方案的時(shí)間設(shè)計(jì)不夠人性化。

    建議首班冬季6:30，夏季6：00. 冬季最后一班車(chē)至少17:00，夏季至少17:30。并隨著巢湖經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，后面還應(yīng)該做適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)。讓更多的人受益。

    希望政府的決策部門(mén)能充分考慮下。不要讓老百姓出門(mén)時(shí)，三點(diǎn)多點(diǎn)就要考慮回程，要不然就趕不上最后一班車(chē)了。

    巢湖創(chuàng)建全國(guó)文明城市，公共出行可以做的更好，更出色，更讓人們滿意！

tangyiqun

安徽重鎮(zhèn)巢湖市第一大鎮(zhèn)――柘皋鎮(zhèn)竟然都沒(méi)通公交！真的無(wú)語(yǔ)！市政府的無(wú)能還是其他什么原因？

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城鄉(xiāng)公交一體化是一個(gè)地方發(fā)展的形勢(shì)，廬江縣在城鄉(xiāng)公交一體化化方面做得較不錯(cuò)，巢湖的地理位置和對(duì)外知名度好像比廬江要大一些，在這一方面就不如廬江縣做得好，那里的百姓對(duì)公交車(chē)比較滿意，而我們巢湖多數(shù)地方群眾對(duì)城鄉(xiāng)公交車(chē)十分不滿意。尤其是通往呂婆店的四路公交車(chē)，在全市城鄉(xiāng)公交中線路最短，岱山、秀芙的群眾迫切希望公交車(chē)能往前延伸至周家店，那將能是銀屏鎮(zhèn)全鎮(zhèn)一半以上的群眾受益。政府一再說(shuō)群眾事情無(wú)大小，可是關(guān)于四路公交車(chē)要求延伸的事說(shuō)了上百遍，政府也沒(méi)把他當(dāng)回事，甚至地方政府還有抵制的情緒，這能說(shuō)明關(guān)心群眾利益嗎？確實(shí)值得我們新一屆政府的思考了，怎樣來(lái)關(guān)心群眾實(shí)際困難了，我們翹首以待新一屆政府能有好的行動(dòng)，讓群眾滿意！