工程總投資4.39億，巢湖重點(diǎn)交通工程 6月底建成通車(chē)！

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4月8日，亞父路裕溪河特大橋順利完成主橋中跨第40個(gè)塊段混凝土澆筑作業(yè)，為主橋中跨標(biāo)準(zhǔn)節(jié)施工劃上圓滿(mǎn)句號(hào)，標(biāo)志著裕溪河特大橋主橋即將合龍。

▲亞父路裕溪河特大橋?qū)嵕皥D

4月9日下午，記者在裕溪河畔看到，裕溪河大橋合龍段似乎已經(jīng)連在一起。近前發(fā)現(xiàn)，合龍段僅剩兩米，工人們正在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，為即將合龍做前期準(zhǔn)備。大橋東側(cè)，工人正在安裝欄桿。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，此次澆筑的主橋中跨第40個(gè)塊段位于裕溪河西岸，為長(zhǎng)6.5米、寬44.5米的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，是全橋標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段的最后一個(gè)塊段。因受前支點(diǎn)掛籃縱梁圓弧錨固系統(tǒng)影響，本塊段施工空間不足，常規(guī)施工方法無(wú)法完成。經(jīng)過(guò)多方論證和驗(yàn)算，項(xiàng)目部采用吊架+后錨固體系掛籃方式進(jìn)行施工，順利完成該塊段施工，為后期類(lèi)似施工提供了借鑒。

作為溝通裕溪河兩岸的重要橋梁工程，大橋建設(shè)進(jìn)度備受市民關(guān)注。自節(jié)后復(fù)工以來(lái)，該項(xiàng)目部在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控工作基礎(chǔ)上，不斷優(yōu)化施工工序，合理調(diào)配資源，增加人力和機(jī)械設(shè)備投入，力爭(zhēng)把疫情對(duì)工期的影響降到最低，確保既定的通車(chē)目標(biāo)不會(huì)變。

據(jù)了解，亞父路裕溪河特大橋工程主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、排水工程、照明工程、綠化工程、橋梁工程、交通監(jiān)控等。截至目前，除主橋合龍段以外，該工程主體施工基本完成，預(yù)計(jì)5月上旬完成主橋合龍，6月底建成通車(chē)。

來(lái)源：合晚巢湖晨刊，　記者 馬豐成