兩大高鐵項目開工！巢湖人，未來走的更遠(yuǎn)、更廣！

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長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會開場活動
滬蘇湖鐵路聯(lián)合開工
李強(qiáng)宣布開工 車俊致辭 婁勤儉李錦斌龔正吳政隆李國英出席 袁家軍主持

6月5日上午，長三角一體化發(fā)展重大項目·滬蘇湖鐵路開工儀式在浙江湖州舉行。浙江日報記者 梁臻 攝
6月5日上午，長三角一體化發(fā)展重大項目·滬蘇湖鐵路開工儀式在浙江湖州舉行。該鐵路上海段、江蘇段建設(shè)動員會同步舉行，安徽揚(yáng)馬城際鐵路馬鞍山樞紐工程同步開工。這是長三角一市三省首次聯(lián)合舉行重大項目開工活動，拉開了2020年長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會帷幕。

中共中央政治局委員、上海市委書記李強(qiáng)在湖州項目建設(shè)現(xiàn)場宣布滬蘇湖鐵路開工。浙江省委書記車俊、國家鐵路集團(tuán)總經(jīng)理楊宇棟致辭。江蘇省委書記婁勤儉，安徽省委書記李錦斌，上海市委副書記、代市長龔正，江蘇省委副書記、省長吳政隆，安徽省委副書記、省長李國英出席。浙江省委副書記、省長袁家軍主持。
滬蘇湖鐵路總投資380億元，全長163.8公里，設(shè)計時速350公里，沿途設(shè)虹橋站、松江南站、汾湖站、盛澤站、南潯站、湖州東站、湖州站等7座車站，串聯(lián)起上海、江蘇、浙江三地，并在湖州與商合杭鐵路銜接，連通安徽合肥，成為貫通長三角東西區(qū)域的智能大動脈，是長三角一體化國家戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通最具代表性的項目之一。項目建成后，將與滬杭客專、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連，共同構(gòu)筑起長三角核心區(qū)城際快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化上海對長三角核心腹地的輻射功能，促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展。
接下來，一市三省和國家鐵路集團(tuán)將攜手新建沿江高鐵上海至合肥段、通蘇嘉和滬嘉甬鐵路、馬鞍山至揚(yáng)州城際鐵路等項目，構(gòu)建城際通勤圈，提升沿江沿海高鐵通道運(yùn)輸能力，共建“軌道上的長三角”。
自長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略以來，一市三省謀劃實施了一大批跨區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施、科技創(chuàng)新、生態(tài)環(huán)保和公共服務(wù)項目。今年，滬蘇浙皖計劃實施長三角一體化重大項目1390項，總投資7.81萬億元。其中，新開工20億元以上的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通項目76項，總投資1.02萬億元。（記者 吳量亮 湯超）

長三角一體化發(fā)展重大項目
揚(yáng)馬城際鐵路馬鞍山樞紐工程開工儀式舉行

6月5日上午，長三角一體化發(fā)展重大項目揚(yáng)馬城際鐵路馬鞍山樞紐工程開工儀式在馬鞍山市舉行，副省長周喜安宣布項目開工。
儀式結(jié)束后，周喜安現(xiàn)場聽取了項目情況介紹。儀式指出，揚(yáng)馬城際鐵路作為巢馬高鐵接入長三角軌道交通重要工程，對共建“軌道上的長三角”，提升長三角地區(qū)互聯(lián)互通水平具有重要意義。要全面落實“六穩(wěn)”“六?！币?，強(qiáng)化要素保障，高質(zhì)量完成項目建設(shè)任務(wù)。

揚(yáng)馬城際鐵路是《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》重點建設(shè)項目，新建線路西起馬鞍山市，東至江蘇省鎮(zhèn)江市。項目全長121公里，總投資290億元。

（長三角鐵路示意圖↑）

正值長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會召開之際，長三角一體化發(fā)展重大項目開工儀式在長三角一市三省同步舉行，主會場設(shè)在浙江省湖州市。（通訊員 爾實）稿件來源 | 巢湖樓市綜合安徽發(fā)布、馬鞍山發(fā)布