今日熱議！關(guān)于電動(dòng)車，巢湖市民提出了這些建議……

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最近，我市交警對電動(dòng)車任意騎、行人隨便走等交通違法現(xiàn)象的整治成為了很多人熱議的話題。很多騎電動(dòng)車的市民在吃罰單后還覺得很冤，認(rèn)為自己沒有走錯(cuò)。還有的市民說自己拿不準(zhǔn)，現(xiàn)在都不知道怎樣過路口了。近日，就有市民通過合肥市人民政府12345市長熱線就這些問題向交警部門提出了幾點(diǎn)建議：

以下是市民建議原文

B點(diǎn)（推行只能走人行道，走非機(jī)動(dòng)車道一樣不合法）。先不說人行道旁停的汽車擋路，非機(jī)動(dòng)車能不能推上去的問題。人行道本身就比較窄，人通行尚可，推車在上面走那是找堵啊。（有的地方人行道寬敞卻往往被劃上了停車位，或者沒劃停車位也經(jīng)常有車停在上面）所以交警同志說的從A點(diǎn)到B點(diǎn)第二種方法推車走人行道在實(shí)際生活中行不通?？赡苡腥藭?huì)說從A點(diǎn)到B點(diǎn)這么近（大約百米）可以車停在原地走路去B點(diǎn)，辦完事再回來取車啊。問題是辦完事之后如果去西邊的話這樣走沒問題，如果辦完事之后是去東邊的話我還是得繞行三個(gè)紅綠燈八百多米啊。再假設(shè)我從B點(diǎn)辦好EMS業(yè)務(wù)，現(xiàn)在要去C點(diǎn)的姜記酒店參加朋友婚禮。如果按照交警同志說的正確走法，需要穿過機(jī)動(dòng)車道4次，繞行一千多米（而走紫色線路只需要穿過機(jī)動(dòng)車道1次，騎行五百多米）。道路安全工作的原則是方便群眾，保障道路交通有序、安全、暢通。所以我有三點(diǎn)建議：

一、對于有硬隔離（綠化帶、鐵欄桿）保護(hù)的非機(jī)動(dòng)車道（如長江東路兩側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道）允許雙向通行；對于沒有硬隔離保護(hù)的非機(jī)動(dòng)車道（如東塘路這樣的機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道混合的道路）實(shí)行非機(jī)動(dòng)車單向通行。近幾年機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車都有大幅增加，但是非機(jī)動(dòng)車道使用面積卻在減少，很多非機(jī)動(dòng)車道被劃上了停車位占用掉一半的使用面積。實(shí)際上只要道路寬度夠兩輛非機(jī)動(dòng)車行駛那么雙向行駛就是可行的。巢湖交警大隊(duì)的同志在跟我溝通時(shí)說的一句話也是我想表達(dá)的，就是非機(jī)動(dòng)車在每次穿過機(jī)動(dòng)車道都有潛在發(fā)生沖突的可能性，這種可能性實(shí)際上提高了交通事故發(fā)生的概率。通過上面的例子也看到了，按照目前交警對道路交通安全法第三十五條的解釋去騎行，那么非機(jī)動(dòng)車穿過機(jī)動(dòng)車道的次數(shù)要遠(yuǎn)大于實(shí)行非機(jī)動(dòng)車道雙向通行。至于非機(jī)動(dòng)車雙向通行會(huì)不會(huì)提高事故率，個(gè)人沒有能力統(tǒng)計(jì)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)觀察非機(jī)動(dòng)車道上：非機(jī)動(dòng)車由于迎面發(fā)生事故沒有，由于超車發(fā)生的摩擦有；機(jī)動(dòng)車道上：非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車碰撞有，非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車碰撞也有遇到。

二、移除非機(jī)動(dòng)車道上的停車位，將原本屬于非機(jī)動(dòng)車的道路還給非機(jī)動(dòng)車。

三、第三點(diǎn)個(gè)人認(rèn)為是個(gè)下策，那就是依然保持目前非機(jī)動(dòng)車道左右被機(jī)動(dòng)車道隔離的規(guī)則，但增加一些非機(jī)動(dòng)車能夠穿行的路口，方便非機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)到對面方向的路上。近幾年在機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車（電瓶車）不斷增多，未來可能還會(huì)增加。隨之而來的是行車發(fā)生的沖突也在增加，汽車與電瓶車事故率的增加（個(gè)人無法準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)但新聞報(bào)道加生活中觀察能推測出來）也能說明這一點(diǎn)。政府應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，完善相關(guān)法律、道路規(guī)劃設(shè)計(jì)，提升居民生活幸福感不是嗎？（僅憑個(gè)人有限的能力加熱心提以上建議，供政府部門參考。無需給我電話回復(fù)，望慎重考慮，謝謝?。?br />
針對該市民提出的建議，12月16日巢湖市人民政府也給予了官方回復(fù)：

　1、《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條“機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行?！?、第五十七條：“駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛。在沒有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛”。因此，在城市道路上不論是否設(shè)置有機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道，還是沒有設(shè)置機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上，非機(jī)動(dòng)車均要遵守右側(cè)通行的規(guī)定，否則就是逆向行駛。這里需要說明的是，有的非機(jī)動(dòng)車道雖然比較寬，但是，即便如此，法律不允許在一則非機(jī)動(dòng)車道上雙向通行。

2、目前，巢湖市城市道路上的部分機(jī)動(dòng)車上施劃的停車位，是2017年巢湖市市政府根據(jù)城市道路通行狀況和部分非機(jī)動(dòng)車道的實(shí)際增設(shè)的，關(guān)于移除非機(jī)動(dòng)車上的停車位問題，巢湖市公安局將向市政府相關(guān)部門反映。

3、城市道路是隨著城市發(fā)展而建設(shè)的，城市道路的每一個(gè)交叉口或路口，都是與城市道路的車流量和人流量來設(shè)置的，路口的設(shè)置既要考慮到車輛、行人的通行性，又要考慮到車輛、行人通行的安全性。實(shí)踐中，往往有的路口存在設(shè)置不合理，就存在交通安全隱患，造成交通事故，如在機(jī)動(dòng)車道上增加非機(jī)動(dòng)車穿行的路口，則必須要根據(jù)城市道路的實(shí)際，經(jīng)過科學(xué)的論證，綜合分析在機(jī)動(dòng)車道上增加非機(jī)動(dòng)車穿行路口的科學(xué)性。

在此，小編想說：“良好的道路交通秩序需要每一個(gè)交通參與者的共同參與。不管如何，衷心的希望廣大市民在駕駛電動(dòng)車時(shí)都能夠遵守法律法規(guī)，文明出行，平安出行。

不知道大家對于此時(shí)有什么看法，歡迎大家在下方一起留言討論。

來源：巢湖論壇綜合合肥市人民政府網(wǎng)站