投資約1.86億！計劃工期18個月！巢湖一大工程啟動招標(biāo)！

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合裕線航道巢湖船閘擴(kuò)容改造工程設(shè)計施工總承包招標(biāo)公告

（電子招標(biāo)投標(biāo)）

1.招標(biāo)條件

合裕線航道巢湖船閘擴(kuò)容改造工程已由安徽省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于合裕線航道巢湖船閘擴(kuò)容改造工程初步設(shè)計的批復(fù)》（皖交港航函〔2024〕350號）批準(zhǔn)建設(shè) ，建設(shè)資金已落實，建設(shè)資金由政府投資和企業(yè)自籌，招標(biāo)人為安徽省港航建設(shè)投資集團(tuán)有限公司。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目設(shè)計施工總承包進(jìn)行公開招標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍

2.1招標(biāo)編號：2024AFAGZ02482

2.2項目名稱：合裕線航道巢湖船閘擴(kuò)容改造工程設(shè)計施工總承包

2.3工程地點：安徽省巢湖市

2.4招標(biāo)人：安徽省港航建設(shè)投資集團(tuán)有限公司

2.5項目概況：合裕線航道流經(jīng)合肥、蕪湖、馬鞍山三市，由南淝河、巢湖、裕溪河三段河道組成，是安徽省干線航道網(wǎng)“一縱兩橫五干二十線”總體布局的重要“一縱”，同時也是全國高等級航道“四縱四橫兩網(wǎng)”中“縱二-江淮干線”的重要組成部分，合裕線航道起點從312國道大橋至裕溪口，全長132km，按照Ⅱ級航道標(biāo)準(zhǔn)控制。其中巢湖船閘位于巢湖與裕溪河連接處，上游距合肥港國際集裝箱碼頭70公里，下游距長江干線航道61公里，是合裕線航道上主要的控制節(jié)點之一，是省會合肥通江達(dá)海的“咽喉”，現(xiàn)有一線和復(fù)線兩座船閘。一線船閘始建于1959年，1962年建成通航，閘室有效尺寸為195×15.4×2.93m，標(biāo)準(zhǔn)為原蘇聯(lián)Ⅲ級，上、下閘首門檻高程分別為4.5m、3.5m。

本項目按滿足2000噸級船舶通航要求建設(shè)，原位改造一線船閘，改造后的閘室有效尺寸為240×15.4×4.5米。建設(shè)內(nèi)容包括上閘首拆除上移重建，閘室向上接長至240米，上閘首閘門由橫拉門調(diào)整為三角門;對跨閘橋梁進(jìn)行改建;對其他老舊水工建筑進(jìn)行修復(fù)和加固，對門機(jī)電、控制系統(tǒng)、安全輔助等更新改造。

項目概算投資1.86億元，其中工程費(fèi)用約1.4億元。

2.6標(biāo)段劃分：本項目共一個標(biāo)段。

2.7招標(biāo)范圍（包括但不限于）：包括設(shè)計、主體工程及部分附屬工程施工，其中：

設(shè)計：包括本建設(shè)項目施工圖至竣工驗收全過程的施工圖設(shè)計及預(yù)算、補(bǔ)充勘測、工程量清單編制及后期相關(guān)服務(wù)。

工程施工：上閘首拆除后上移45m重建，閘室向上接長至240米，上閘首閘門由橫拉門改造為三角門；對跨閘橋梁進(jìn)行改建，對其他老舊水工建筑進(jìn)行修復(fù)和加固，對門機(jī)電、控制系統(tǒng)、安全輔助等更新改造。

2.8建設(shè)工期：計劃工期18個月/547個日歷天，總工期自合同簽訂之日起計算。簽訂合同后2 個月內(nèi)完成施工圖設(shè)計并取得主管部門批復(fù)，取得施工圖批復(fù)后 16 個月內(nèi)完成交工驗收；具體根據(jù)施工計劃，施工工期自監(jiān)理單位簽發(fā)的開工令中載明的開工日期起計算，以工程交工驗收合格日期為工期結(jié)束時間。（詳見招標(biāo)文件規(guī)定）。

2.9項目概算投資1.86億元，其中本次招標(biāo)項目概算投資1.45億元，其中設(shè)計：454萬元；施工：1.4億元。

2.10 項目類別：設(shè)計施工總承包
2.11 其他：無

來源： 合肥招投標(biāo)