讓人可笑的矛盾的所謂的巢湖“觀光大道設(shè)計”

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風(fēng)清揚2011:問題不是有多少豁口，當(dāng)年的湖濱大道也是這么多豁口，也沒這么多事故，關(guān)鍵是車速太快，既然是觀光大道就得限速，很多人誤以為上高速了，樓主估計也以為是高速了，因為只有高速才封閉。另外設(shè)計肯定有問題，綠化帶太寬，太寬不是壞事，關(guān)鍵修這么寬的綠化帶卻舍不得做條人行道，還 .. (2012-04-24 02:55)

設(shè)計者的腦袋給錢夾住了，領(lǐng)導(dǎo)說咋干就咋干，只要給設(shè)計費就行！現(xiàn)在的很多公共投資設(shè)計是領(lǐng)導(dǎo)在家用屁股拍板決定的！

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這個貼子值得關(guān)注。說實話，修景觀路的同時，應(yīng)考慮到沿線居民的出行便利?。?/td>

指揮部辦公室

巢湖市濱湖旅游觀光大道建設(shè)工程，由原居巢區(qū)政府成立的濱湖大道建設(shè)指揮部承建，安徽交通規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計。項目啟動于2007年4月，工程于2010年10月基本結(jié)束，正式通車于2010年12月，2011年5月18日進(jìn)行了交工驗收，總投資為6.42億元。
項目起點位于巢湖市區(qū)西郊（新體育場與健康西路相接處），路線沿巢湖北岸布設(shè)，途經(jīng)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道，終點位于中廟。路線全長39公里（其中起點至柘皋河橋段5公里為城市規(guī)劃區(qū)范圍，由指揮部辦公室代建），按公路一級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，雙向四車道，路基寬度28米.設(shè)計時速為80KM/小時。中央分隔帶（簡稱中分帶）開口按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了設(shè)置。
該項目建成后，城市規(guī)劃區(qū)范圍將由市政接管養(yǎng)，其它路段經(jīng)我市努力爭取，已列入省道管養(yǎng)，現(xiàn)正在辦理交接手續(xù)。
該路建成后，由于規(guī)定按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的平交道口給沿途部分村落群眾出行帶來不便，群眾意見較大。為解決這一問題，根據(jù)市政府主要負(fù)責(zé)人要求，我辦在中分帶上增設(shè)了一些不讓車輛通行的人行通道.但是，當(dāng)?shù)厝罕姙榱诵旭傓r(nóng)用車、拖拉機、三輪車、板車等，私自將部分中央分隔帶填土挖平，開出3—5米不等的道口，這就造成了嚴(yán)重的交通安全隱患。
為保障道路交通安全，保護(hù)人民生命財產(chǎn)安全，預(yù)防重特大道路交通事故發(fā)生。經(jīng)政府同意將對全線私設(shè)道口進(jìn)行強行封閉。5月30日已召開沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)動員會，布置任務(wù)，要求，一方面做好當(dāng)?shù)厝罕姽ぷ?，一方面計劃方案落實資金，盡快組織施工。即由沿途各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處牽頭；沿途派出所參加，濱湖大道指揮部辦公室和市公安局交警大隊進(jìn)行督促檢查；林業(yè)局具體負(fù)責(zé)組織施工并進(jìn)行植被綠化恢復(fù)，市安監(jiān)局組織相關(guān)方面驗收。6月底要求相關(guān)單位上報整改結(jié)果。
請廣大網(wǎng)民繼續(xù)給予關(guān)注和監(jiān)督。


                                               濱湖大道指揮部辦公室