夾縫中生存的巢湖——林頭班線車輛，求幫助?。?！求維權??！

小熊qq糖

我們是2004年個人申請微型面包車經過批準的巢湖——林頭客運班線，路程12公里，其中巢湖到沐橋有6路公交車，在剩下的5公里還有東關、沈巷到巢湖的大中巴車約30多輛，巢湖的回頭出租車多的數(shù)不清，誰都知道回頭車很便宜。我們在夾縫中舉步維艱。
   2008年又突然說我們要掛靠公司，林頭鎮(zhèn)屬于含山縣，9輛車掛靠含山彩虹公司，6輛掛靠巢湖汽運公司七車隊。因無法經營，現(xiàn)在只剩下三輛。而我們一輛車只有7座，區(qū)區(qū)12公里公司強行安裝GPS，每年費用還要840元，而彩虹公司根本不需要安裝。我們當初掛戶費每年1200元，2010年強行漲到每年3600元，現(xiàn)如今七隊又強行漲到4800元，這直接從我們的油價補貼中扣除。如果不同意的話，就停辦車輛所有業(yè)務。再加上保險7500元、維修費等等各項費用，我們根本無力承擔！對此我們也很無奈?。?/font>
   我們比出租車只多拉兩位客人，出租車的掛戶費只要600元，GPS沒有費用，而跑巢湖周邊班線掛靠公司只要400—600元，但路程卻是我們的幾倍。為此，我們反映到巢湖市物價局，但物價局給予回復是該行為是企業(yè)行為，叫我們自己與七隊商量，但他們那是霸王條款，我們怎么可能商量的好呢？？當初我們也講過該公司錢太多，不愿意掛靠，去彩虹公司，但是七隊不放。
   我們的車輛老舊給乘客帶來風險，要求換車。但是七隊又提出無理要求：先由七隊拿錢買車，我們付三年還清，車輛與班線的所有權都歸七隊。為什么我們花錢買的車，辦的班線，只不過掛了七隊的戶怎么就成了七隊的財產了呢？？七隊沒有任何付出，卻強行剝削我們辛勤勞動的微薄收入，這和過去的資本家有何不同？？懇求有關領導查清事實，為民做主??！

花落知多少

現(xiàn)在有些政策就是這樣,有關部門干不好,就拋向社會,交給私人干,私人干好,他要強行索取.此條線路不要也罷,讓他們什么費用也收不到.

花落知多少

如果企業(yè)有自主定價權的話,那么物價部門,不就等于形同虛設.

沁園春

建議樓主還是改換線路吧～～

子木

要是我早就不干了，罷工