關(guān)于巢湖南站開通城鄉(xiāng)公交車的幾句話

王良領(lǐng)

         五一假期從外地回來，感受到巢湖變化很大，尤其是巢湖南站開通了城鄉(xiāng)公交車，這是具有劃時代的歷史意義和作用，受到廣大村民歡迎。其優(yōu)點如下：
        一是價格便宜。以前私人面包車亂漲價現(xiàn)象很普遍，尤其是節(jié)日期間更為嚴(yán)重?，F(xiàn)在一站式的2元或3元，非常好啊。二是舒適安全。以前私人面包車破舊，一開起來玻璃哈哈響，車內(nèi)環(huán)境差，空氣不通暢，常有暈車，坐車是一種折磨?，F(xiàn)在統(tǒng)一綠色環(huán)保車，安全舒適，坐在上面欣賞美景，是一種享受。三是綠色環(huán)保。以前私人面包車，一開起開，尾部冒起黑煙，特有是對鄉(xiāng)村環(huán)境有較大的污染?，F(xiàn)在采用節(jié)能公交，沒有污染。四是真正體現(xiàn)服務(wù)理念。以前私人車為了追求最大利潤，車輛之間存在惡性競爭，有時發(fā)生打斗行為，存在買客、坐地起價、討價還價等不良現(xiàn)象?，F(xiàn)在這些現(xiàn)象很難發(fā)生或見到。五是縮短了城鄉(xiāng)差距。城鄉(xiāng)公交通車改變了鄉(xiāng)下人出行方式，大家欣喜說，到城里坐公交就到了。以前五點是私人面包車無法做到的。
       有優(yōu)點，必然也存在一些問題。 由于開通城鄉(xiāng)公交車起步試行，農(nóng)民素質(zhì)相對較低，還有大家回家或進程帶的東西較多，通過這幾天乘車，發(fā)現(xiàn)了一些現(xiàn)象，我想說幾句話：一是司機存在拒載的現(xiàn)象。可能看到我?guī)У臇|西較多，幾輛公交不愿意帶我，最后我只能打車回家。這讓我很不舒服。二是有些車站設(shè)置不合理。主要不是很方便，距離路口較遠，為了坐車，還需要走上一段路程，這點沒有以前方面。三是投幣不是很不方面。有時沒有零錢，5元就沒有找零錢，不是很方便。四是投幣口價格要標(biāo)明，不然司機天天解答上車人的問詢。
       為此，我們建議：一是進一步加大宣傳。二是逐步完善刷卡制度。三是針對回家行李多的現(xiàn)象，禁止司機拒客。四可以采用招收停車方法，方便大家。
       以上是我個人看法，不對之處請大家多多批評指正，在此不勝感激。謝謝！

李強強

有道理

安徽廚子

有道理，拒載等現(xiàn)象深有體會。不僅如此，巢南公交車的開通目的就是方便廣大群眾出行，但是沿線雖然設(shè)置了站點，但站點數(shù)量有限，站點間距離較遠，部分站點設(shè)置不合理，有時候遠的要走很遠才能到站點，出行反而不便。城鄉(xiāng)公交不是城市公交，不能按城市公交站點標(biāo)準(zhǔn)設(shè)站點。關(guān)于城鄉(xiāng)公交的有關(guān)經(jīng)驗，個人覺得應(yīng)該向廬江借鑒一下，廬江的城鄉(xiāng)公交開通的就很成功，就是為了群眾出行而考慮，上車三元，隨上隨下。在廬江工作，有時回巢湖，看看巢南的公交，太多感慨了，只是覺得與廬江相比，差的太多了。

安徽廚子

有道理，拒載等現(xiàn)象深有體會。不僅如此，巢南公交車的開通目的就是方便廣大群眾出行，但是沿線雖然設(shè)置了站點，但站點數(shù)量有限，站點間距離較遠，部分站點設(shè)置不合理，有時候遠的要走很遠才能到站點，出行反而不便。城鄉(xiāng)公交不是城市公交，不能按城市公交站點標(biāo)準(zhǔn)設(shè)站點。關(guān)于城鄉(xiāng)公交的有關(guān)經(jīng)驗，個人覺得應(yīng)該向廬江借鑒一下，廬江的城鄉(xiāng)公交開通的就很成功，就是為了群眾出行而考慮，上車三元，隨上隨下。在廬江工作，有時回巢湖，看看巢南的公交，太多感慨了，只是覺得與廬江相比，差的太多了。